У ЭБУ Opel 2000-2009 годов есть общая проблема и они ОЧЕНЬ часто выходят из строя. Точнее выходят из строя практически ВСЕ поголовно и вопрос только в том КОГДА?

​

ЭБУ изготавливались по гибридной технологии: на общую керамическую пластину с печатными элементами и проводниками, наклеивались бескорпусные полупроводниковые кристаллы. Получалась одна огромная гибридная микросхема, детали внутри которой уже неремонтопригодны. Пластина соединена тончайшими (тоньше волоса) проводниками с входными разъемами блока.

​

​

​

​

 

​

​

​

 

И все это крепилось прямо к двигателю! Двигатель каждый раз при работе прогревался до 85 градусов и обратно, сильно вибрировал. Коэффициент теплового расширения металла, пластика разъемов и керамики – разный и в результате каждый раз тончайшие провода к разъему гнулись. Все знают, что происходит с проводом, если его много раз в одном и том же месте гнут – да он рвется! Так рано или поздно обязательно рвутся провода в этих блоках, а их там 128!!

​

ЭБУ ТНВД  на моторы ISUZU Y17DT с номерами 16267710 8971891360 8971891361 8971891362 8971891363 8982931580 28353446 имело другой характер заложенного производителем поголовного дефекта, он описан у нас подробно здесь 

 

Да, мы ремонтируем все эти дефекты, грамотно, качественно и профессионально, используя промышленный микроскоп и спец оборудование, и так что блок у Вас проживет столько же сколько НОВЫЙ а то и дольше! Как вы думаете, а что вы купите на разборке зап 10-20тысяч – да, именно, старый блок, который или уже полудохлый или сдохнет в ближайшее время!

 

И пожалуйста, НЕ НАДО ВСКРЫВАТЬ ЭТИ БЛОКИ! НЕ НАДО НОСИТЬ ИХ НА РЕМОНТ «КОЛХОЗНИКАМ», НАСМОТРЕВШЕМСЯ YOUTUBE! Для их ремонта нужно очень дорогое оборудование и очень серьезный опыт! Если их не трогать – мы сможем их восстановить, при неквалифицированной попытке ремонта или вскрытия, блоку легко нанести НЕПОПРАВИМЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ или как минимум увеличить стоимость ремонта!!